SUZUKI-OFFROAD.net

Ich möchte mal wissen, wie die Leute immer auf die Idee mit dem PU-Schaum kommen. Das ist wohl so ziemlich das schlimmste, was man einem Auto antun kann. - Das Zeug zieht Wasser - macht jegliche Belüftung zunichte - Brennt oredntlich wenn man den doch mal schweissen muss - Macht Arbeit ohne ende, we...

Hallo Suse, fürn Suzuki Vitara braucht man kein externes Gerät zum Fehler auslesen. Der Hat unterm Amaturenbrett am Kabelbaum einen kleinen weißen Schalter. Umlegen Zündung einschalten und man kann über die Check Engine Lampe den Fehler auslesen. Ich denke aber auch, dass es das Steueregerät ist. Da...

LJ ist kein Freiläufer.
Da sind mit Sicherheit Ventile defekt.

Also Kopf abbauen und prüfen. Ventile sollten gebraucht über Forum zu bekommen sein.

Evtl. hat ein Forumsmitglied noch einen kompletten Kopf liegen.

Gruss
S. Natus

Hallo,
habe eine 413er links daliegen.
Würde gegen die Samurai tauschen.

Melde dich, wenn Interesse.

Gruss
S. Natus

Habe ich mir schon gedacht. Der Verschränkungsweg kam mir doch recht bekannt vor.

Ansonsten kenne ich die Gegend nur mit mehr Grün an den Bäumen. Deswegen ist es nicht ganz einfach, es zu erkennen

Gruss
S.Natus

Sehr ordentlich. Wie man es in Ungarn gewöhnt ist.

Ich bin in 7 Wochen auch in Ungarn
14 Tage lang Off-Road. Das wird wieder cool

Wo seit ihr da gefahren?

Gruss
S. Natus

Hallo Suzi66, deine Frage kann man nicht pauschal beantworten Jimny oder Samurai. Das hängt davon ab, was du machen willst. Um Normal gelände zu fahren, also Wald und 4x4treffen oder freies Fahren ist ein Jimny ausreichend. Samurai ist mittlerweils schon was für den Freak, da nicht mehr so neu und v...

Naja, bei den blöden Enten und den scheiss Kapitänen müsste ich nicht lang nachdenken, aber der Rest macht das schon nicht einfach;) Gruss Wieso blöde Enten? http://www.cvc-club.de/images/medium/bild_10_01.jpg 11 CV ist was richtig altes - Damals schon mit Frontantrieb Gruss S. Natus

Das einstellen ist recht simpel. Man sollte es so machen, wie es im Handbuch steht. Die Schraube ist soweit anzuziehen, dass beim drehen des Trieblings ein ganz leicher Wiederstand zu spüren ist (NM weiss ich jetzt nicht mehr). Bei dieser Methode ist auch durch Lagerabnutzung entstandenes Spiel ausg...

Hallo, also das VTG auf dem Bild ist auf jeden Fall mal kein 410er. Zu erkennen an den Ablass- und Einfüllschrauben. Die sind innenvierkant. Die 410er Typ II hatten 22er außensechskant. Die 413er zuerst auch 22er außensechskant, dann wie die Samurai auch innervierkant. Also von außen nicht zu unters...