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Die Dinger wurden damals mit dem Fallschirm aus Hubschraubern geworfen...geile Dinger...

Hr.Rossi hat geschrieben:Na des is ja wieder mal Typisch Sammy.
Wie immer hast alles barat am Start.
Bist immer einen Schritt vorraus *gg*so bin ichs gewohnt.
Grüß dich und schönen Abend.

Danke für die Blumen....

aber die langen Schrauben sind leider garnicht so leicht zu bekommen....aber ich bin dran!!!!!

Ist gut!

Halt STOP!!!

Sind 100 Stück M10X20 x 1,25 SW GV8.8 goldverzinkt.

Das Paket hat bei Berner 55,90 Euro gekostet...
Also kannst eine Schraube für 0,56 Cent haben.....

Die kurzen habe ich hier liegen..so ca 50 Stück.....
Die langen da warte ich drauf......

Gruss sammy

::meinung:: 6000er Wenn schon nur eine 6000er, dann die REP 6000 von Ramsey, die ist mit 90:1 deutlich schneller als die gute alte 8274. Ansonsten wenn es auf Geschwindigkeit nicht so ankommt, der Preis und die Qualität zählen soll. Gibts ne gute Auswahl vom Mile Marker. Und für den Preis einer War...

Ach so....für die Trommeln hinten. Na ich tüftel gerade an was für die Scheibenbremsen um die beläge mal kurz zu spühlen.....

Mist war wieder einer schneller als ich......

Dabei liegen die kleinen Schläuche schon bei mir auf den Achsen.....

kurt (eljot ) hat geschrieben:dann war das wohl falsch was ich gehört hab.
mfg Kurt

Nein, ist richtig was Du gehört hast. Es ging damals und den Defender und einen Freelander. Der Freelander ist abgefackelt.

die achse kommt beim 80 mm fahrwerk ca 8cm weiter nach unten ,das heißt das die welle ,die ja schräg läuft, ca 3-4 cm auseinander gezogen wird . Das Schiebestück selbst ( verzahnung ) is ca 10-12 cm lang , oder ? im normalzustand sollte es ca mittig sein was heißt das nach dem umbau noch ca 3 cm re...