SUZUKI-OFFROAD.net

Ist ein 1.9 Diesel.

Für den Diesel wird schwer, zum Download gibt es da nichts.

Für die allermeisten Sachen sind hier im Forum Anleitungen zu finden, das sollte schon mal weiterhelfen.



Und der Flansch geht normal ganz saugend auf die Verzahnung, ohne jede Gewalt.

Das Diff muß neu eingestellt werden, wenn nicht schon Schaden entstanden ist.
Das geht nicht soo einfach und kann auch nicht jeder mal so schnell.

Wahrscheinlich ist es einfacher sich ein gebrauchtes Diff mit der richtigen Ãœbersetzung zu besorgen.

So ein R5 wäre auch ein schönes Hobby für mich.

Nö, hatte ich für eun paar Quetscher beim Sammy mit bestellt.

Ja

Typ 1 ist anders lässt sich aber 1:1 austauschen.







Die Übersetzung habe ich aber nicht überprüft.

Der sebbo hat schon recht. Das ist hier auch schon ausgewertet worden. Nur ein einfaches E-Zeichen reicht im Zweifel nicht aus, die Kennzeichnung für den kompletten Scheinwerfer muß passen. Das kann ewig gutgehen, kann aber auch beim nächsten Kontakt mit der Rennleitung Probleme geben. Das muss jede...

Hallo und willkommen!!

Da habt ihr ja eine richtige Suzuki-Macke.

Bei dem Auto von deiner Tochter wird es sich um einen Samurai handeln, keinen 413.
Das ist vorallem bei der Teilesuche teilweide ein echter Unterschied.

Ergebnis ist, dass 2 Zähne des Typ 2 Zahnrads im Sack sind, alle Lager im Sack sind und die Mittelwelle auch komplett durch ist. Falls jemand ein Typ 2 Zahnrad für 2H hat gerne melden. Kann sein, ich habe was über. Ich habe mir aktuell auch einen Überholsatz fürs VTG gekauft. Ich traue den billigen...