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Sieht für mich auch wie ein Vergaser aus, ich kenne aber nur den "normalen" ohne Steuergerät und eben den Einspritzer. Vielleicht gibts jemand der sich mit diesem Teil auskennt, oder Ihr baut gleich auf Einspritzung um.

Erstmal: Hut ab vor eurer Leistung und Danke für diesen Bericht Der Vergaser scheint mit den unendlich vielen Schläuchen das komplizierteste Teil am ganzen SJ zu sein. Hoffentlich bekommen wir den wieder funktionsfähig #-o ??? Ist das wirklich ein Motor mit Vergaser?? Da geht ein Kabelstrang vorne r...

Ich habe den Audi Qattro Schalter drin, damit geht's. Hatte zunerst auch einen anderen drin, demit ging nicht.

Danke Sascha, du hast natürlich recht. =D> Inzwischen wollte ich es gründlich machen und hab das Teil mal bis zum Kugellager nach hinten geprügelt ](*,) Dann habe ich festgestellt, dass die vordere Dichtlippe so keine Aufgabe mehr hat. :oops: https://up.picr.de/44511871zk.jpg Dann habe ich mal eben ...

Ich bin gerade dabei einen neuen Wellendichtring ins Hinterachsdifferential einzubauen. Leider hab ich kein Foto vom Ursprungszustand gemacht. Wie weit muss der Dichtring ins Gehäuse? Passt das so? https://up.picr.de/44511109jc.jpg https://up.picr.de/44511111du.jpg https://up.picr.de/44511113zz.jpg ...

Seit diesem https://youtube.com/shorts/nFZNeAR-aAw Bad im Schlamm sind meine beiden Achsen undicht, das Öl läuft über den Simmering am Flansch zur Kardanwelle aus. Ich vermute, dass Schlammwasser über die Atmungsöffnung in die Achse eingedrungen ist. Der Sand im Schlamm ist dann wie ein Schleifmitte...

Habs schon länger nicht mehr machen müssen, hat aber immer irgenwie vorbei gepasst. Eventuell den Motor leicht nach hinten kippen.

Die Reibscheibe sieht meiner Meinung nach gut aus, die würde ich in der Form wieder so verbauen. Die Schleifspuren an den Lamellenfedern sehen für mich so aus, als wäre das Ausrücklager schräg aufgelegen. Auf der Position 4 Uhr ist die Feder tief eingelaufen, auf der anderen Seite ist nur eine leich...

veb1282 hat geschrieben:Am Berg 3500 Umdrehungen bei 30km/h. Dann mit Schwung bis 70km/h...allerdings mit der Geräuschkulisse einer Dampflok und Umdrehungen bis 4000.

In welchem Gang? Welche Reifengröße fährst du?