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Hab schon 51 Rostlöcher zugeschweißt und weitere 10 hab ich schon gesehen

das Drehen der Karosserie hat gut funktioniert, natürlich massenhaft Rostlöcher vorhanden

Heut hab ich die hinteren Ecken und Radläufe gemacht. Vorne war schon mit Zinkgrundierung gepinselt und jetzt mit grüner Farbe schaut es schon ganz gut aus. http://up.picr.de/29906664ml.jpg http://up.picr.de/29906665af.jpg http://up.picr.de/29906666qb.jpg

jetzt kommt der Kofferraumboden, die Verstrebung hab ich von Rost befreit mit Rostumwandler eingepinselt und die Innenseite wo ich später nicht mehr hinkomme mit Zinkgrundierung gestrichen. Anstelle der Werkzeugmulde ist jetzt eine extra Verstrebung eingeschweißt. http://up.picr.de/29897742at.jpg ht...

erstmal alles vergammelte Blech herausgeschnitten, der neue Träger ist jetzt flacher und hat 2 neue Bodyschrauben bekommen

der hintere Träger bei der Werkzeugmulde ist unten total verrostet und mußte raus, wird jetzt durch ein zurechtgeschnittenes 3mm starkes Profilrohr ersetzt. http://up.picr.de/29887183in.jpg http://up.picr.de/29887184gy.jpg http://up.picr.de/29887187uv.jpg

Kofferraumboden rausgeschnitten und mal grob ein Blech gebogen das ich noch anpassen muß. Diese Mulde für Werkzeug ganz hinten werde ich weglassen.

meine Federn sind nach vorne gebogen, das kommt durch den Drehpunkt der Längslenker, der Winkel der vorderen Kardanwelle gefällt mir auch nicht, es gibt Gummibuchsen mit versetztem Loch damit man die Achsstellung verbessern kann oder andere Möglichkeit den Drehpunkt durch andere Halterungen am Rahme...

und neue Bleche anfertigen und einschweißen

hab angefangen vorne die rostigen Bleche rauszuschneiden