SUZUKI-OFFROAD.net

Respekt.
Es selber nicht hinbekommen und angebotene Hilfe als Müll abzutun. So macht man sich sicher viele Freunde die gerne weiterhelfen.

Stimmt. Den Effekt hatte ich am Typ 1 VTG.

Da bleiben dir nur Vitara VA-Diffs die relativ einfach einzubauen sind. VTG ist teurer es gibt aber mehr Auswahl.

Das sollte dir erstmal weiterhelfen:

viewtopic.php?f=9&t=43061&hilit=led
viewtopic.php?f=9&t=38632&hilit=relaisschaltung
viewtopic.php?f=9&t=37816&hilit=relaisschaltung

Einfach eine viertel Umdrehung versetzt neue Löcher in den Flansch bohren ist das Einfachste. Das geht auch unterm Auto.

Du musst zwischen SJ 410, SJ 413 und Samurai unterscheiden. Bei den Samurais dann halt noch zwischen Japaner und Satan.

Wg. der Diff Sperre bist sicher verarscht worden.


Hier im Forum wird sich schon ein Auto finden.

Die gibt es nicht. Sie sind aber auch nicht nötig, weil er geschlossenen Radschalen hat und keine grossen Hohlräume wo sich Dreck und Nässe sammeln.

Was für eine Diff-Sperre hat der? Bist du dir wirklich sicher das eine vorhanden ist??

Misstrauisch sein kann viel Geld sparen.

Die Infos sind nicht besonders aussagekräftig. Er sieht zumindest nicht zu verbastelt aus. Kann aber auch sein, dass unter dem Raptor viel versteckt worden ist.

Das Preisniveau ist normal und würde passen wenn es keine geschminkte Leiche ist.