Das mit den Ankerplatten hinten kann man recht einfach auf die alte 410er Variante umbauen. da bleiben die Ankerplatten dann an der Achse, wenn die Steckachse raus muss
Da wirst du mal die Sperreinheit von der Lenksäule abschrauben müssen, dann das Zündschlöss raus schrauben. Kleine Kreuzschraube von hinten Und dann mal schauen was vom Zündschlussloch in der Sperreinheit richtung Sperrhebel nicht mehr funktioniert
Sensoren an der Ansaugbrück mal nacheinander abgezogen um zu sehen, ob: - dann entsprechende Fehler kommen - Er dann evtl. ohne z.B. Wassertemperatursensor besser läuft?
Normalerweise außen bündig. Wie sah denn die Lauffläche auf dem Flansch aus. war der evtl. irgendwo eingelaufen? Bist du sicher, dass es am Flansch raus läuftg und nicht durch die verzahnung , also bei der Mutter hinten? Wie weit hast du die Mutter wieder angezogen (damit wird das Spiel eingestellt)?
Das diff hat damit garnix zu tun. Entweder ist dein Radlager defekt oder der automatische Nachsteller der bremse ist nach außen gerutcht und schleif an den Radbolzen. Das mit der Parksperre kannst du ja von außen erkennen. Wenn du ein Rad hoch hebst du daran drehst, wirst du ja gleich sehen, ob der ...