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Also ich habe ungefähr schon 25 Getriebe überholt und immer nur die Kugellager getauscht. In einem Fall musste auch das Nadellager zwischen eingangswelle und hautpwelle neu.

Die Nadellager haben praktisch keinen Verschleiss, außer wenn Wasser/Rost im Getriebe ist.

Das sind alles Standardlager, die kannst du über den normalen Kugellagerhändler bestellen.

Die Lagergrößen stehen auf den Lagern drauf.

Die Siris bekommst du bei Suzuki

Besser würde der 410er mit einem 413er vergaser auch nicht laufen. Für mehr Leistung sind ander Dinge am 410er zu tun, wie z.B. Sportauspuff.

such mal mit der Originalteilenummer ohne den Bindetsrich im Netz.
Da wirst du den passenden Thermosonsor als Identteil von DENSO finden.

Also die Sperre ist bestenfalls mittelmäßig. Beim einparken/Tankstelle etc. klickert das ding nur wenn die Kupplung gedrückt ist und man rollt. Sobald ein Gang drin ist und man halt anfährt, wird aus dem klickern ein knallen. Bin mal gespannt wie lange die Kuppler und Tellerräder das mitmachen. Bei...

Foto?

Das kommt auf den Aufbau des Federpaketes an. Mach mal Foto

Achse nicht richtig fest geschraubt.

Schneide die alten verbogenen Aufnahmen runter und schweiß dir neue an die Achse. Sind einfach nachzubauen.

DA muss doch nur ein neues Kreuzgelenk rein oder ist aus dem Kreuzgelenk noch was kaputt?

Achtung bei Gebrauchtteilen. Der Auspuff vom 88/89er U-Kat-samurai mit Vergaser sieht von außen genauso wie der vom G-Kat aus. Es ist aber nur eine Wabe innen drin.