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Hallo Kurt,

Schick! LJs sind einfach nette Autos. Da geht auch bestimmt nicht sio schnell die Arbeit aus.


Gruss,

Norbert
von Norbert
Fr, 07 Jul 2006, 17:01
 
Forum: Umbau-Stories & -Berichte
Thema: lj schweißen
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Hallo Frank, wie schon mehrere gesagt haben ist der Jimny mehr Auto. Hat auch mehr Leistung aber immer noch nen 1,3l Motor. Das Aussehen ist eben Geschmackssache. Wenn du dann doch irgendwann an Gelände denkst rate ich zum Jimny: Längerer Radstand bei fast gleicher Aussenlänge = bessere Rampenwinkel...
von Norbert
Fr, 07 Jul 2006, 0:25
 
Forum: Technische Fragen & Probleme - Das "HILFE-Forum"
Thema: Samurai oder doch lieber Jimny?
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Hallo Psycho,

Unterm Auto ist das Fett eine ziemlich eklige Angelegeneheit wenn man mehr Zeit unterm als im Auto verbringt. Also erst umbauen was umzubauen ist und dann erst einfetten...

Gruss,

Norbert
von Norbert
Mi, 05 Jul 2006, 17:22
 
Forum: Offroad & 4x4 Forum
Thema: Unterbodenschütz
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Re: Bremleitungen neu machen

Hallo Psy, ich habe auch alle Bremsleitungen neu gemacht. Ich wuerde keine Aluleitungen nehmen wg. Kontaktkorrosion zu den anderen Bremsenteilen, den "Nippeln" (uhmmmm, Nippel...) etc.. Ich wuerde die Standardleitungen vom Stahlgruber, ATU etc. nehmen. Ein anstaendiges Boerdelgeraet ist sehr teuer. ...
von Norbert
Mi, 05 Jul 2006, 16:46
 
Forum: Technische Fragen & Probleme - Das "HILFE-Forum"
Thema: Bremsleitungen neu machen
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Tja ja, die Achsen von US-Trucks sind und bleiben begehrt. Aber bei uns im Lande nur sehr schwer erhältlich. :roll: Ich finde noch immer die Portalachsen von den Unimogs genial. 8) Grüße, Psychedelic Ist zwar OT aber trotzdem: Mein Favorit sind immer noch die Portal-Achsen vom Volvo C303 Lappländer...
von Norbert
Di, 04 Jul 2006, 16:15
 
Forum: Umbau-Stories & -Berichte
Thema: Purzelsuzi
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Re: Hinterachsabschaltung..aber wie?

Hallo, ich möchte gerne die HA abschalten um somit einen engeren Wendekreis zu erhalten. Jedoch weiss ich nicht genau wie ich das anstellen soll. Doch schon, jedoch würde mich das anfertigen der Teile gute 700€ kosten..das muss doch billiger gehen. Der M. Schrieder hat das an seinem Proto sehr schö...
von Norbert
Di, 04 Jul 2006, 15:17
 
Forum: Technische Fragen & Probleme - Das "HILFE-Forum"
Thema: Hinterachsabschaltung..aber wie?
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hi norbert, auf den fotos gibts ja noch keine schweißnähte, ist dort nur geheftet. ich setz dann mal, wenn ich weiter gekommen bin, mal wieder fotos rein. vorher wirds langweilig! ach schöne bildchen, was hat der hier denn für achsaen drunter? http://twistedintentions.com/modules.php?name=coppermin...
von Norbert
Di, 04 Jul 2006, 15:05
 
Forum: Umbau-Stories & -Berichte
Thema: Purzelsuzi
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Hi Klaus... sag mal, gabs schwierigkeiten beim einbau? Müssen die neuen Zahnräder aufgepresst werden? Oder ist alles mit normalem Werkstattwerkzeug machbar? Weist du ob man das 4:1 kit auch einfach in der 410 VTG einbauen kann? Gruss Philip Hi Philip, bin zwar nicht Klaus antowrte aber trotzdem: Za...
von Norbert
Mo, 03 Jul 2006, 19:27
 
Forum: Technische Fragen & Probleme - Das "HILFE-Forum"
Thema: Umbau VTG
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... @norbert, soll wohl mal so ein Proto werden, oder?? Gruß Bernd Hi Bernd, hmm. Lt. Reglement läuft der bestimmt unter Prototypen wg. RUF + längerem Radstand + Motor. Ich fahre nur so aus Spass insofern ist die Klassifizierung nebensächlich. Den Käfig habe ich seit ich mal ohne Käfig im Eissturm ...
von Norbert
Mo, 03 Jul 2006, 19:21
 
Forum: Umbau-Stories & -Berichte
Thema: Purzelsuzi
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Klaus BIT hat geschrieben:
keiner ahnung ?

gehäuse schrauben habe jetzt mit 20 Nm angezogen,
schrauben flansche morgen mit 100 Nm, in ordnug so :?:

gruß Klaus


Hallo Klaus, kling vielleicht komisch von einem Inschenööör aber ich ziehe die Schrauben immer nach Gefühl an....

Gruss,


Norbert
von Norbert
Do, 29 Jun 2006, 18:35
 
Forum: Technische Fragen & Probleme - Das "HILFE-Forum"
Thema: Umbau VTG
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