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Hallo Zurecht ließ mich der TÜV Peine im vergangenen Jahr mit meinem LJ 80 (Bj. 1984) auflaufen: "H-Kennzeichen und Durchrrostung, das geht nicht!" Ich war dann leider länger übel krank, will/muss nun aber ran. Daher meine Fragen: 1. Wo bekomme ich brauchbare und bezahlbare Kotflügel aus B...

Hallo Von den seltsamen Allüren meines immer noch zickenden Blinkerrelais an meinem LJ 80 (Bj. 1984), welches regelmäßig nach mehr als 30 km Fahrt quasi einfriert (Dauerlicht der Blinker oder gar keine mehr), hatte ich bereits berichtet. Nun habe ich neulich nur mal den alten chaotischen Sicherungsk...

Das hängt bei mir unter dem Handschuhfach rum. Da gehen vier grüne Kabel rein (zweimal mit gelber Ader, jeweils einmal mit roter/rosa und blauer). Auf was muss ich beim Ersatz achten: Nur V und A, vier Steckanschlüsse? Müssen alle Zahlen aus der Reihe genau passen? Was bedeuten die eigentlich? Eines...

Moin Nun habe ich es endgültig geschafft und habe meinen LJ elektrisch fast komplett lahm gelegt durch hartnäckiges Pfuschen... Dabei wollte ich nur den alten maroden Sicherungskasten durch einen neuen ersetzen, habe Kabel und Sicherungen nur 1:1 "kopiert", dachte ich. Nun habe ich - neben...

Im Motorraum, oben auf dem Getriebe, den Rückwärtsgangschalter rausschrauben - da geht es, zumindest beim LJ, ganz prima rein…!

Moin Da ich mich weiterhin erstmal nicht an meine Chaotenelektrik hinter dem seltsamen Amaturenbrett meines Vorvorgängers rantraue - damit ich nicht noch mehr außer Kraft setze durch sinnlos Rummachen - will ich mich auf die hier häufig genannte Ursache für Blinker-(Relais)-Probleme stürzen: die Anh...

Moin Nur kurz Update und (fast) Abschluss: Auch das Hauptgetriebe hat nun endlich neues Öl drin (GL 4)! Nachdem ich mir ewig Gedanken machte, wie und vor allem wo man es am besten reinbekommt (Ablassschraube war noch ok und gut lösbar), hat mir der Tipp, den Schalter vom Rückwärtsgang einfach im Mot...

Moin Kurze Wasserstands- bzw. Ölstandsmeldung - für die, die hier am Ball waren und halfen (Danke!). In den Achsen hat mein LJ nun neues GL-5-Öl und ist sehr dankbar dafür - nach wahrscheinlich mehr als 20 Jahren... Es kam eine richtig dunkle Brühe mit metallischem Schimmer raus, und garantiert kein...

Hallo So, ich haben eben noch einmal an einer anderen "Minus-Schraube" an der Lima die Differenzspannung zur Batterie gemessen. Der Wert lag, wie bei der Plus-Verbindung, im Bereich von o,o1 V - damit auch i.O. Keine Ahnung, warum die Schraube, die ich zuerst für Minus an der Lima nahm, 6,...

Moin und Dank für die Antwort! Ich war vorhin nochmal mit dem Multimeter am LJ, der nun ca. 24 Stunden stand. Das habe ich diesmal gemessen: - Batterie, Motor aus: 12,74 V - Lima, Motor aus (Plus Lima, Masse Motorblock): ca. 12,82 V - Verbindung von Plus Lima zu Plus Batterie, Motor an: ca. 0,13 V -...