Ein Nissan Pathfinder R51 – EZ 08-2005
Km ca. 156.000
2,5 Td, 128kW – 174PS
Anhängerlast bis 3t
7 Sitze
KEINE Ahk – d.h. bis dato kein Hängerbetrieb
Neu: Kupplung mit großer Schwungscheibe 07-2018, km 148.800
Neu: Federn hinten li+re + Bremsen hinten li+re, Traggelenke vo li+re, Klimaservice 08-2019, km 153.600
Der Wagen hat alles, was Gott und die Welt verboten haben:
Leder, Xenon, Regensensor, Keyless-Entry (ZV), Sitz-Memory (el. Sitze), Fahersitz mit Lendenwirbelstütze, Lehne des Beifahersitzes umklappbar, 4x FH (automatik bei Fahrertür), man. El. Einklappbare Spiegel, Schiebedach, Rückfahrkamera (die brauchts wirklich), abgedunkelte Scheiben hinten, Klimaautomatik li/re getrennt regelbar plus für den hinteren Fahrzeugraum getrennt regelbar, Navi, 6-Fach CD-Wechsler (spielt auch .mp3), Bordcomputer, Innenspiegel mit Kompass (denke auch automat. Abblendend), Sitzheizung, Tempomat, Motor-Aufwärmmodus, In Verbindung mit Keyless-Entry ist sicher auch eine Wegfahrsperre verbaut., Freisprecheinrichtung, …
Multifunktionslenkrad, von dem aus sich vieles Steuern lässt.
So- und Wi-Reifen auf Alu (Sommer auf org. Nissan-Felgen); Fußmatten Teppich und Gummi, Trittbretter
Sitze hinten versenkbar – die Ladefläche ist eben.
Allrad mit Untersetzung sowie (Mitteldiff.Sperre im Untersetzungsmodus) – das ist noch ein richtiger Geländewagen – nicht nur ein SUV.
Bekannte Mängel & Schwachstellen:
Der FH nach oben lässt sich von der Fahrertür nicht schalten – Bedienung von der Beifahrerseite aus funktioniert einwandfrei. (vermutl. Ein geknicktes Kabel im Kabelbaum der Fahrertür).
Türgriff Fahrertür scharfkantig.
Optische Mängel, die sich selbst ausgebessert habe.
Auf den Bildern ist der Wagen ungereinigt
Der Wagen ist gepflegt und hat nie „hartes Gelände“ gesehen. Kein AHK-Betrieb obwohl er dazu bestens geeignet wäre.
Ganz ehrlich, so viel Auto braucht kaum ein Mensch, daher trenne ich mich von dem Wagen und steige auf etwas Kleineres um. Schweren Herzens aber dennoch siegt die Vernunft.